长江配资技术能力国际领先我国海底“油气动脉”超一万公里

央视网消息：9月28日，随着滨海109铺管船将最后一节海管终止封头铺设到渤海南部海域长江配资，我国海底油气管道总长度突破10000公里，跃居世界前列。

我国海底管道装备技术能力达到国际先进水平

作为海洋油气开发的“生命线”，海底管道工程是集设计、建造、安装、运维于一体的高精尖领域，不仅技术体系复杂、施工难度极大，对技术装备提出了严苛考验。随着一系列关键技术突破与国产化成果落地，我国海底管道工程装备技术已实现跨越式发展。

海底并非一马平川，海山、海丘、海沟复杂交错，海底管道内部输送介质多为高温高压油气，外部面临风浪流、台风、泥沙迁移、地质断层等极端海洋环境及恶劣地质条件，要确保其在20年乃至更长的服役过程中保持安全稳定运行，极具挑战。

中国海油海油工程设计院副院长何杨：通过联合技术攻关长江配资，我们成功掌握稠油及高凝油长距离多相混输、恶劣海况及复杂地貌下海底管道自主设计安装应急处置及维保在内的成套关键技术，建成3000米级超深水铺管船海洋石油201等系列化大型施工装备，作业能力实现了从浅海向超深水的重大跨越。

我国海况复杂，对海底管道工程技术提出更高要求。“十四五”以来，我国加快技术、材料、装备的自主化与国产化步伐：2023年，海管计算分析软件和全自动焊接设备实现国产化；2024年，自主研发的全球首套千米级海底管道自动发球管汇成功投用；2025年，国际首创的深水海管铺设智能监测装备“海卫”系统完成海试；管材、附属设备等国产化也全面突破。

何杨：随着“深海一号”大气田等一批超深水、高压海底管道相继建成，我国海底管道工程装备技术能力已成功跻身国际先进水平，并在装备技术体系完整性等方面走在了国际前列。

中国海底管道工程走向国际市场

在国内海洋油气工程加快建设的同时，我国积极拓展国际市场，在“一带一路”等国际重点油气合作区域擦亮了中国“海底管道工程”品牌。

今年以来，我国海底管道工程海外合作加速落地：

7月，“海洋石油202”和“海洋石油295”等海上作业船只首次赴文莱参与海底管道施工作业；

8月，亚洲首艘3000米起重铺管船“海洋石油201”完成卡塔尔5-2项目最后一条10英寸海底管道铺设；

9月，海油工程承建的卡塔尔RUYA（儒雅）项目首条海底管道完成铺设，创造我国企业在中东区域海底管道铺设速度纪录，该项目是我国承揽的最大海底管道工程订单。

中国海油海油工程安装分公司副总经理宫学成：近年以来，海油工程承揽了尼日利亚、沙特、卡塔尔、文莱等10余个国际海底管道工程项目，累计铺设海底管道超500公里，创造了全球“海底管道尺寸最大”和“单根海管最重”等多项行业施工纪录。

就在上个月，海油工程拿到约40亿美元的卡塔尔订单长江配资，刷新了中国企业在中东区域承揽海洋油气工程项目合同金额纪录。一系列国际海洋工程的顺利实施，推动我国海洋工程企业深度参与全球油气合作，为当地能源基础设施建设与经济高质量发展提供中国“工程方案”。

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