51策略
最近，小米掌门人雷军连发多条微博强调小米汽车高度重视安全。比如，他翻出自己在2023年底到2024年初发的微博，涉及到对安全的理解和小米SU7的研发标准。
“在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说，‘一辆车，好看是第一位的’，这和‘安全是基础、安全是前提’矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？”雷军说道。
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雷军两连问言下之意是，一辆车好看和安全是基础并不矛盾，没必要把二者对立起来，即小米SU7、小米YU7均做到既好看也安全。他还无奈地感慨道，“网上有不少人断章取义、歪曲抹黑。”的确，雷军有些话脱离上下文语境后，意思就变了，导致有人质疑他在胡说八道，甚至以此来攻击小米。
以雷军提及的轮毂最难设计为例，去年4月，他在接受知名媒体人李翔采访时直言汽车轮毂最难设计，看过5000多副轮毂，把自己都看吐了。今年7月，不知什么原因，相关采访视频在网上又火了起来。对此，小米公关部总经理王化第一时间澄清，称雷军只是在说汽车设计很难的时候拿轮毂举例，被断章取义后变成雷军谈造车最难的是做轮毂。
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据我观察，在舆论场中，对小米持固有偏见，甚至带有色眼镜看小米的人不在少数，无论小米怎么做，他们都能挑出毛病或者放大解读。不管小米官方和雷军再怎么耐心地解释，这些人基本不听，仍然按照自己的思维来看待小米，并十分享受带节奏diss小米的过程。这让雷军十分苦恼，似乎成为无解的难题。
众所周知，雷军为人性格较为温和，无论是在小米内部还是对外发声，鲜少发脾气。如今，他罕见公开怒怼负面言论，看来对小米长期遭受的断章取义、歪曲抹黑已经到了忍无可忍的地步，感到非常憋屈。而忍无可忍则无需再忍，当老实人被逼急了，以强硬姿态为自己正名也就见怪不怪了。
在我的印象中，雷军上一次火力全开还要追溯至2019年1月REDMI Note7发布会。彼时，他公开点名道姓炮轰华为、荣耀，火药味十足，与平日里那个克制、和善的雷军完全判若两人，被外界调侃为“雷军黑化”。他表示，“开始时大家都相安无事，但后来友商（华为）分了一个子品牌（荣耀），从诞生之日怎么low就怎么来，怼了我5年时间，我从来没有回应过。”
这话不假，从2013年底诞生起到2019年初，荣耀怼小米的事可没少干过，但小米一直选择隐忍。直到REDMI Note7发布会上，雷军用“生死看淡，不服就干”八字箴言强势回应荣耀。他感慨道，“小米创业八年来，真心被黑惨了。过去我一直提醒自己要忍，但忍无可忍！REDMI发布会，放纵了一把，希望大家理解！”
那么问题来了51策略，对于雷军的最新表态，你怎么看？
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